De pruebas, Cane Creek Double Barrel

Bueno, ayer día soleado, habiendo entrenado XC por la mañana y con ganas de tralla por la tarde, cogí la Judge y me fui al circuito local de dh, a hacer pruebas con el nuevo amortiguador, desgraciadamente solo pude sacar conclusiones ya que para regularlo debo aflojarlo al menos del soporte del cuadro.

Allí me encontré con mi amigo Joanma y nos estuvimos echando unas fotillos.
Bueno al ajo que es lo que queréis algunos, después de la primera toma en Vallnord, ya tenía unas sensaciones memorizadas y unos posibles cambios, la compresión en alta me he adaptado bastante bien con lo cual quiero cerrarla un poco más aun, por contra abriré la baja para que sea aun más sensible y los rebotes creo que no los tocare.
Sensaciones, pues un pedaleo 0% contaminado, en los saltos no notas el efecto sofá sino que es más firme, en las curvas al llevar más Sag tienes mucho mas aplomo y puedes hacer un paso por curva mas rápido; en las piedras no se deja ni una pero a la vez no te frena, aunque tienes que ir con cuidado ya que la bici es mucho mas "nerviosa" en el aspecto de que tienes que estar fuerte porque quiere caña caña cañaaaa.
En los saltos estoy saltando más de lo normal ya que la nobleza del amortiguador hace que nunca salgas descontrolado y en las recepciones solo tienes que preocuparte por el siguiente obstáculo ya que ya puedes recepcionar en plano como en recepción que no te va a catapultar ni hacer ningún extraño.
Otro tema que estuve probando son los pedales de plataforma, después de la maxiavalanche y el día de Andorra estuve teniendo unas sensaciones y es que con los automáticos en las curvas no podía realizar toda la fuerza posible sobre el pedal de carga y estuve analizándolo y el problema es que la cala quedaba demasiado delante, mi problema es que uso un 49 de pie con lo cual el apoyo se realiza en la parte delantera del pie perdiendo así toda la fuerza que yo pueda hacer al bajar el pedal.

De momento prometen y mucho dado que he notado una diferencia brutal respecto a los automáticos solo por ese sentido, por poder hacer más apoyo en las curvas y tener así un paso por curva mas rápido, por lo demás en las zonas de piedra pues algo acojonado, se me fue algo el pie en un par de ocasiones, con los automáticos vas confiado, pero yo al menos personalmente tengo este problema.

PD: las zapatillas que uso son unas 661, muchos me recomendareis unas fiveteen pero de momento no las hay en mi número.