DH Urban Lleida

Bueno este domingo se celebro la primera carrera de dh urbano en Lleida, nos llevamos alguna decepción pero se lo perdonamos por ser el primer año.
Llegamos sobre las 8 de la mañana, la zona de meta ya estaba montada, nos fuimos hacer las inscripciones (que por cierto creo que son de las primeras de ser puntuales), primer dato 18€ de inscripción, nos pareció algo elevado dado que no daban bocata y el remonte era a "pie",
teníamos que subir por unas escaleras mecánicas que justamente hacia dos días que no iban y luego coger un ascensor (había dos, donde cabían 4 bicis en cada viaje), los cuales solo cogimos en un par de ocasiones ya que en los entrenos había una cola de una media hora con lo cual salia mas a cuenta remontar a pie que por allí.
Primera bajada y primeras sensaciones, un circuito algo llanero con mucho pedaleo.
Empezaba en una pequeña zona de montaña para después ser urbano hasta abajo, de momento todo bien.


Primera bajada de tranquis, no era un circuito muy técnico con lo cual no hacia falta reconocerlo a pie. Decir que era un circuito asequible a todos los niveles ya que no penalizaban apenas las escapatorias. Inspeccionamos un poco los saltos y decidimos nuestras trazadas personales.
Seguimos con las bajadas de entreno hasta hacer unas 3/4 no recuerdo exactamente cuantas hicimos, hasta que en la ultima pellizco la cubierta trasera que la llevaba montada en tubeles como tengo costumbre.
Sin nervios ya que estoy acostumbrado a esperar una hora aproximadamente hasta mi salida, al ser élite.
Pongo cámara y me pringo a tope con el latex, pongo 3kg de presión para ir a lo seguro y no llantar (cosa que me perjudicaría en el agarre pero ya lo tenia pensado).
Llego arriba y habían unas listas de salida (poco habitual, pero se agradece ya que así calculas aproximadamente la hora de tu salida).

Empezamos puntuales, de hecho cuando llegue ya había empezado la categoría promoción, nada hacer tiempo mientras esperaba mi salida, mirando maquinas, saludando a viejos amigos etc.
A falta de media hora, empiezo a calentar, me llaman y lo de siempre 3, 2, 1, primera bajada a asegurar, aunque al llevar tanta presión atrás se me iba mucho principalmente en el tramo de montaña (llevaba semislick y a 3kg...).


Llega el tramo de pedaleo y como siempre aprovechar esa baza que me caracteriza, llego abajo sin apenas errores pero sabedor de que en la segunda manga con la presión adecuada podia permitirme el bajar unos 6 segundos, tiempo total 2.06.
A todo eso en el ultimo tramo Eloi que me observaba desde arriba me tiro agua (hecho que no me afecto en absoluto y nos sirvió para echarnos después unas risas).


Me quedo en un tramo intermedio para observar la bajada de los pro's (alguna ventaja tiene que tener el bajar en élite, no?).
Vuelta para arriba, hacer tiempo otra vez cuando me percato que vuelvo a ir pinchado, así que vuelta para abajo pero esta vez con mas prisa ya que me percate tarde. A todo eso me encuentro con Manel Arasa que estaba en su furgoneta en una zona privilejiada con lo cual no tengo que bajar hasta abajo para dar aire, otra vez 3 kg, aunque finalmente lo dejo en 2.5kg pensando que tendría suficiente (grabe error).
Pasaba el rato y cada vez tenia menos presión, hasta que me toca salir y debía tener 1kg, sabia que no podría terminar la manga, así que tenia que aprovechar el principio de la manga y hacerlo tan bien como supiese.
Cuatro curvas y antes del primer tramo de escaleras con salto me percato que ya iba a 0 de aire, pero después de la de quilómetros que me había cascado y el dinero de la inscripción etc pienso que le den a la rueda al menos me lo paso bien, me doy la vuelta para asegurarme que no venia ningún corredor por detrás pudiéndole molestar.
En uno de los tramos llanos el publico no entiende mi baja velocidad con lo cual empiezan animar, hasta llegar al tramo de escaleras que salieron de dudas, con el CLANC CLANC CLANC de la rueda trasera dando en los escalones, cuando escucho la admiración de la gente ajjaja.
Curva y al estilo Stoner derrapada del 15 (provad a girar 180 grados con la rueda trasera pinchada, vereis como se va la bici), la gente animando viendo como me lo estaba pasando.


Tramo de escaleras y veo un hombre al que le doy un grito para que no le pillase por sorpresa (después monto un pollo en meta pero se casco todo el trazado del circuito a pie y yo me pregunto para que esta la policía? si en vez de ser yo es un pro que se lo encuentra en una curva y se lo come???).
Bueno, llegada a la zona baja otra vez la gente extraña dada mi baja velocidad, vuelta a mirar para asegurarme que no viniese nadie por detrás, escucho gritos de VENGA GERARD!!!! pero claro la cosa no daba mas de si, hasta que vuelta a escaleras donde salieron de dudas y otra vez admiración de la gente, paso meta 2.26s tampoco era tanto no?

A todo eso mientras bebo agua llega el "sujeto" caminando, cruza el también la meta mientras el señor de megafonía insistía que abandonase inmediatamente el trazado y este pasando, hasta que le coje un corredor y lo saca y este intenta agredirle mientras que aparecen otros corredores, y el speaker llamando la asistencia de la policia (que no apareció por ningún lado...).
Nada mas cruzar meta un señor de la organización me da la tarjeta de federado junto con una medalla (nunca lo habia visto en dh) decir que se agradecen ambos detalles, el primero porque soy un despistado y posiblemente me la hubiese dejado y el segundo... pues siempre hace ilusión, no?
Me despido de los amigos y para el coche donde me esperaban Joanma y Eloi.


Mal sabor de boca por el tema de los remontes, pero por otro lado no estubo tan mal la carrera y mas siendo el primer año, además agradecer la colaboración de Jordi (el mecánico de Oscar Saiz) que me presto en un par de ocasiones la bomba de aire para darle la presión adecuada a la rueda.
Sin mas, un saludo y ya os cuento que tal por Vacarisses.

La Riba Downtown

Este pasado Domingo se celebro la carrera de La Riba Downtown. Este año por primera vez pude asistir, la verdad es que mereció la pena, aunque sino he tenido ningún problema mecánico en todo el año el día antes tenia que ocurrir. Eran las 22.30 y me disponía a engrasar y ajustar la bici para la carrera, cuando de pronto me di cuenta de que algo le pasaba al freno delantero.
Y es que la tenia un tacto raro y frenaba poco, así que decidí sangrarlo, me puse a ello aunque sin éxito, el aceite no circulaba por el circuito, no daba crédito a lo que estaba pasando, así que descarté la opción del aire, suelto la pinza y le doy reiteradamente a la maneta, y cual seria mi sorpresa al ver que solo salia un pistón de esta, que el otro estaba clavado, intente engrasarlo pero ni con esas.


Así que solo tenia una opción, y era cambiar el freno, pero ni el freno delantero de la Prophet ni el de la Scalpel tenian tal longitud de latiguillo, así que tuve que pasar al plan B.


Desmontar e intercambiar la pinza con una de las bicis, así lo hice, y con el posterior sangrado ajuste etc se me hacían las 12.30.
Suena el despertador a las 5:00 am, me levanto rápidamente para prepararlo todo y partir hasta Tortosa donde me esperaba Joanma.
Recojido Joanma nos vamos a la entrada de la autopista donde posteriormente llegaría Eloi, una vez estuvimos los 3 coches partimos hacia La Riba.
Llegamos allí aún era de noche, inscripciones, vestirnos y hacia arriba.
Destacar la perfecta organización de la organización (valga la redundancia), los remontes rápidos y seguros, en un plis estábamos arriba. Como era el primer año que iba no me sabia nada del circuito así que detrás de Eloi, Joanma y Oriol; primer salto UPS que pasa aquí, paramos para ver como esta el tema y al momento un controlador del circuito nos avisa de que no podemos parar a mirar porque se crea un embotellamiento, así que arrancamos.
2o salto (el de la carretera), juer es largo el cabrón, no le tiramos pero para mejorar la trazada y evitar la escapatoria Eloi y yo, subimos por la rampa saltando de esta en el ultimo momento para caer en la carretera, y con la confianza y velocidad que llevaba fuí a parar a la rampa de subida de la escapatoria (algo que me haría pensar durante toda la mañana que podía hacer ese salto).



Así hasta 3/4 bajadas por el circuito, sin poder parar a estudiar los saltos, y dado que no me llevo muy bien con ellos, sino me los miro desde todos los ángulos primero no les tiro, acababa de certificar mi carrera, ya que si no los hacías podías perder (calculamos) que unos 15 segundos pero bueno no me venia de nuevo y preferí conservar que arriesgar.



1a manga no esque estubiesen mal organizados pero desgracia la mía de salir en élite y de los últimos, igual tarde una hora y media a salir; por fin me toca.
Bueno tranquilo, primera manga sin cometer errores y aprovecha las horas de entreno con la de carretera.

3, 2, 1 Salida primera zona sin errores, llega la acción dando todos los vatios posibles me dispongo a pedalear hacia abajo (los pies me saltaban un poco de los pedales llevaba la compresión en alta demasiado cerrada, pero era lo que había y ahí estaba yo), la zona de curvas trazadas perfectamente, la de escaleras también, llegada a meta, frenado para no saltar y fin, una bajada simplemente perfecta 0 errores creía que no podía haber bajado mejor, solo me había hecho falta tirarle a los saltos y otro gallo cantaría...



Vuelta hacia arriba, esta vez espere aproximadamente la mitad (estaba por detrás de la lista élite), salida, se repiten las mismas sensaciones, aunque ahora dando un 110% en cuanto al pedaleo se refiere, como anécdota comentar que en la zona del repecho el Mosso d'Escuadra se motivo y me animo jajaj, veo unas personas doblar la esquina y temía que me las pudiese encontrar en la trazada así que les pego un grito (no me había percatado que había un "pasillo" hecho con la cinta para que la gente pudiese passar. Otra bajada sin fallos esceptuando que en una curva entre algo pasado y para no comerme la pared de la siguiente tuve que hacer un gesto algo raro, como de plegar el brazo interior y meterle como un culetazo a la bici para que tuviese mas grip. Llegada al puente y a pedalear como un cabrón. Rebaje 1 segundo lo que me alegro, ya que pensaba que no podría mejorar mi anterior tiempo.
Directo al coche recoge todo y parte hacia Amposta que sino se me escaparía el bus hacia Barcelona. Afortunadamente todo fué rodado y me sobro hasta tiempo.

Como valor positivo la organización perfecta amén de la carrera y como critica constructiva, la meseta de meta que parecía "mal hecha", que quitasen el salto mítico de La Riba (era una lanzadera en medio de una rampa de bajada en la que se iba bastante rápido, era divertida) y a mi gusto sobraba un miniperalte en una curva plana que mas que ayudar molestaba, pero eso es nada al lado de lo bien que nos lo pasamos. Gracias Jordi y a todos los que lo hicieron posible, un saludo.

*1a foto Xavier Simó en el salto de la carretera.
*2a foto que tube el placer de poder compartir remonte con pilotos de la talla de Eloi, Joanma, el cuñaoo así como de Oscar Saiz, Xavi Simó, Sugrañes entre otros.

Entrenando para la nueva temporada

Pues una vez olvidada lo que fue una temporada bastante mediocre por no calificarla de desastrosa, toca centrarse en la futura, el pasado pasado esta y bueno al menos he ganado en experiencia y en sabiduría.
Ahora estoy viviendo en Barcelona, bueno estudio allí así que me paso ahí toda la semana y solo dispongo de la bici de carretera para entrenar, como soy nuevo y la verdad es que no me conozco mucho por no decir nada, subo al Tibidabo y me acerco a Molins de Rei.
Hoy como cualquier otro dia me he subido al Tibidabo, un poco acojonado ya que tenia unas molestias en la rodilla que no me gustaron nada, así que hice como la mitad del entreno peladeando solo con una pierna, al final la molestia pareció desaparecer, aunque no me ha gustado nada la sensación, para mas inri no se si por un mal gesto o que, pero me ha empezado a doler el hombro derecho, que es el que me disloque este verano en la Maxiavalanche de Andorra, finalmente ha parecido no ser nada ya que tal como ha venido se ha ido.

Ya he llegado arriba pensaba que no llegaría entero pero si, empieza la bajada a una velocidad media de 60km/h, pegando unas plegadas al mas puro estilo Stoner, yo solo me lo estaba flipando, bueno para los que conozcáis la carretera se tercia a ello y para los que no deciros que esa carretera es famosa porque en fines de semana se hacen carreras ilegales de 4 coches desde arriba hasta abajo.
Bueno al tajo tomando todo el ancho de mi carril trazando de lado a lado adelantando a todo lo que se me ponía por delante, hasta que en una curva yo iba apurando a la linea central cuando de repente me ha salido un motorista que también iba sobre el eje y he tenido que rectificar mi trayectoria, decir también que el 90% de las curvas son ciegas, es decir que entras sin ver la salida con lo cual no te puedes confiar, pero yo parecía tenerlo todo controlado, así que yo a mi bola y pabajo.
La subida compensa totalmente solo por la bajada, y bueno como bien dicen la curiosidad mato al gato y a mi por poco me pasa lo que al gato, en un intento de demostrarme verdaderamente no se el que ya que ni me estaban grabando para que quedase guai ni iba con colegas ni nada, he entrado bastante rápido en una curva tumbando a tope y entonces en el 50% de la trazada que se entiende que estas en el punto mas abierto de la curva (centro de la calzada) me ha salido una moto y un coche, si frenaba de golpe la bici se levantaría y haría un recto tragándome al motorista y arrollandome el Mercedes de detrás, sino frenaba tenia todos los números de faltarme calzada entre yo y el otro carril y me los comía de todas formas, así que en un calculo rápido (seguramente gracias a que hago mtb y ahí hay muchas decisiones de instantáneas), he frenado tanto como he podido para no hacer recto y luego he tumbado todo lo que he podido (en el peor de los casos me hubiese ido lateralmente y el Mercedes me hubiese destrozado la bici al colarse por debajo, pero mejor eso que comerme su capot a 60km/h), por suerte los cálculos me han salido bien, mis ruedas apenas han pasado a un palmo de las suyas, y el retrovisor no me lo he comido seguramente porque yo estaba tumbando, supongo que el se habra cagado en mi, en mi familia y en mis muertos, pero ha sido un esceso de confianza el que me ha traido a la situación. Si no hubiesen venido los dos vehículos en sentido contrario no hubiese pasado nada, así como si viniese uno recortando curva posiblemente no estaría escribiendo este relato, por suerte puedo seguir escribiendo, así que tomaros este texto a modo de reflexion ante esas "imprudencias" o situaciones de riesgo que asumís sin necessidad, yo por mi parte si lo haré.
Una fotillo desde arriba del Tibidabo.
Happy trails.